Танки - машины со стальными мускулами

• Первые концепции танков
• Танки Второй мировой – авангард сухопутной армии
• Танки в эпоху холодной войны
• Танки в новом тысячелетии
• Танки не умирают

Боевые танки можно уверенно назвать одними из самых мощных военных машин XX века. Впервые появившись на полях сражения Первой мировой войны, эти стальные исполины полностью переломили тактику ведения траншейных войн и открыли новую эпоху – эру механизированных боестолкновений. В XXI веке они также выступают одними из основных элементов наземных операций и даже участвуют в десантировании штурмовых бригад.

Первые концепции танков

Первые попытки создать самоходные боевые машины предпринимались естествоиспытателями еще в XV ÷ XIX веках. Но в те времена из-за ненадлежащей материально-технической базы и особенностей тактики ведения сухопутных войн просто не возникало ни критической необходимости, ни производственной возможности изготовления танков.

Массовая индустриализация начала XX века оказала мощное влияние и на военные разработки. Так в водовороте самых дерзких, а иногда бредовых идей, прогрессом и технической целесообразностью были вычленены наиболее перспективные модели бронированной самоходной техники и приговорены к забвению электромобиль «Крепость» Обрио-Габе, сухопутный корабль Фро-Лаффли, царь-танк Лебеденко. Всего же подсчитать, сколько танков было придумано на тот момент, вряд ли представляется возможным. Известно лишь, что изначально разработчики бронемашин руководствовались идеей преодолевать зону обстрела и прорывать оборону противника и участки, огражденные колючей проволокой.

Первые танки имели грубые формы и были не очень надежны. Ну, а если говорить про скоростные характеристики, то по нынешним временам они, мягко говоря, были очень тихоходными. Тем не менее их появление на поле боя, часто сопровождающееся жутким лязгом и грохотом, что оказывало неподражаемый психологический эффект даже на бывалых генералов и обстрелянных солдат.

Первенство создания танков как боевых машин оспаривается более ста лет. Так уж совпало, что французы и англичане параллельно работали над схожей проблемой и их успешные реализации практически одновременно участвовали в боях Первой мировой войны.

Наиболее известным танком Первой мировой войны считается Марк I, разработанный Уильямом Триттоном и Уолтером Вилсоном. Он имел характерную ромбовидную конструкцию и был рассчитан на экипаж из 8 человек. Его также отличала стальная катаная броня и силовой агрегат на основе карбюраторного двигателя Даймлер с жидкостным охлаждением, что позволяло Марку I преодолевать:

• подъем до 22 градусов;
• траншеи и рвы шириной до 3,5 м;
• наземные препятствия толщиной до 1,0 м.

При обширных наработках единственным немецким танком, принимавшим участие в реальных боях, стал A7V. Автором машины был Джозеф Фоллмер. Всего же на предприятиях Даймлера Гезельшафта было выпущено 20 танков этой модификации.

В основу первых французских танковых разработок легла конструкция машины Буаро, которая состояла из огромных гусеничных траков, установленных на рамную систему, вращающуюся вокруг моторизованного центра. Неспособность менять направление и невероятно низкая мобильность предлагаемого устройства вынудила французских конструкторов пересмотреть концепт бронетехники в принципе и работать над генерацией новых идей. В итоге разработчики предлагали министерству самые нетривиальные проекты, среди которых монстр «Сухопутный корабль» Поля Фро и электробронемашина «Крепость» Обрио-Габе. После длительной череды экспериментов в апреле 1917 года на поля сражений стали поступать первые танки «Сен-Шамон».

В СССР к проектам танкостроения активно привлекались зарубежные конструкторы. Например, в 1931 году был выпущен средний танк ТГ – машина, спроектированная приглашенным немецким инженером Эдвардом Гроте. Проект предполагал, что танк будет иметь большую огневую мощь, отличную маневренность и высокую степень бронезащиты. Но в итоге модель получилась невероятно дорогой в производстве, а многие технические замыслы конструктора так и остались нереализованными. Например, сервоприводы замерзали и категорически не подходили для эксплуатации при минусовых температурах, двигатель и трансмиссия требовали постоянной доработки, а из-за специфики производства и деформации подбашенного листа главную башню танка намертво приваривали к  корпусу.

Танк Гроте

Танки Второй мировой – авангард сухопутной армии

К моменту начала Второй мировой войны танки приобрели не только более выразительные формы и хорошие тактико-технические характеристики, но и стали играть ключевое значение в боевых действиях. В разных странах и на разных континентах инженеры-конструкторы методом проб и ошибок создавали как легкие и тяжелые танки, так и модели со специфическими эксплуатационными качествами. Соответственно, концепция моделирования и принципа бронирования танков отличалась кардинальным образом, хотя почти на всех устанавливались двигатель внутреннего сгорания и стальная броня. Многие разработки были нацелены именно на усовершенствование силового агрегата, трансмиссии и баллистической защиты.

Танки Вермахта

С приходом нацистов к власти в Германии танкостроению уделяется особое внимание. Но банальная нехватка стали, нефти и других ресурсов в значительной мере ограничивали глобальность и амбициозность планов Вермахта.

Если наших современников спросить, какие танки чаще всего использовались немцами в боях Второй мировой войны, большинство ответит – «Пантеры» и «Тигры». Такое мнение навязано кинематографистами и отдельными публицистами. На самом деле на театре боевых действий данные машины появились гораздо позже после начала самой страшной и кровавой войны XX века.

Танковый арсенал Германии на 1 сентября 1939 года

На 22 июня 1941 года в арсенале Вермахта уже было 6290 единиц броневой техники немецкого производства и 2054 единицы трофейной бронетехники, среди которой преобладали французские машины.

«Пантера», она же по немецкой классификации средний танк Pz Kpfw V с боевой массой 46 тонн и 75-миллиметровой пушкой, была запущена в производство лишь в 1943 году. Боевой дебют машины состоялся на Курской дуге. Всего же было произведено около 6000 единиц машин в нескольких модификациях, а платформа танка «Пантера» стала основой для создания самоходных установок «Ягдпантера».

Pz Kpfw V («Пантера») – немецкие танки Второй мировой войны, отличающиеся хорошей баллистической защитой. Их корпус собирался из катаной брони. Она в свою очередь изготавливалась из хромомолибденовой стали, в которую определенным способом вводили в количестве 0,79…1,7% еще один значимый легирующий элемент – никель.

«Тигры» – тяжелые танки Вермахта. В классической сборке боевая масса машины составляла 57 тонн, а пушка имела калибр KwK 36 (88 мм). Использовались впервые в 1942 году под Ленинградом и наиболее массово – в боях при взятии Харькова войсками СССР. «Тигры» применялись до самого конца войны. Всего же их было выпущено 1359 единиц.

Танки СССР

Во Вторую мировую войну СССР вступил с достаточно мощным арсеналом боевых танков. На 1 июня 1941 года в составе механизированных подразделений было 1392 единицы новых танков Т-34 и КВ-1. Но большие потери и активное продвижение противника заставили пересмотреть концепцию танкостроения и принять ряд мер по усовершенствованию существующей бронетехники и созданию новых машин.

Танки СССР, использующиеся во время Второй мировой войны

Но все же, несмотря на производство разных типов танков и поставки вооружения от стран-союзников, Т-34 всех модификаций показали себя как лучшие средние танки периода Второй мировой.

Танки ленд-лиза

Список танков Второй мировой продолжают машины США, ведь в 1942 году американцы начали поставки военной техники СССР по договору. И уже в конце весны этого года немецкие войска встретили на Восточном фронте танки типа M2A1 и M3 («Ли», «Стюарт»). Несмотря на свою архаичную конструкцию, модификации танков M3 активно использовались советской армией в течение лета и осени 1942. Да, они отличались боевой мощью и позволили частично восполнить потери техники первого года войны, но их габариты и плохая мобильность способствовали быстрому уничтожению противником.

Средний танк М3 «Ли»

Позже на театре танковых сражений появляется «Матильда» – средний пехотный танк Великобритании. Но, как и «Стюарты», эти машины союзников несли малое вооружение и кардинально проигрывали военной технике Германии. Зато пехотинцы и десантно-штурмовые бригады достаточно высоко оценили плавный ход «Шерманов» (M4 Medium). Это были лучшие танки, поступающие по ленд-лизу. Использовались «Шерманы» до окончания Второй мировой.

Танки в эпоху холодной войны

В послевоенное время многие страны поняли, что ключевое боевое преимущество базируется не только на тактических превосходствах, но и на передовых военных технологиях. Создание бронированных машин основывалось теперь на использовании новых:

• марок броневой стали;
• видов накладной брони;
• принципов конструирования.

Таким образом, в эпоху холодной войны доктрина создания и применения танков существенно изменилась. В армейском арсенале большинства стран в обязательном порядке была дивизия танков общего назначения, а проектированию и производству броневой техники, равно как и созданию материалов для нее, начали уделять колоссальное внимание. В результате гений инженерной мысли способствовал созданию:

• в Италии танков OF-40;
• в ФРГ танков «Леопард» и «Леопард-2»;
• в США танков М46, М47, М48, М60 и «Абрамс»;
• в Великобритании танков «Виккерс», «Центурион», «Чифтен», «Челленджер»;
• в СССР танков Т-44, Т-54, Т-62, Т-64, Т-72, Т-80;
• в Израиле танков «Меркава»;
• во Франции танков AMX-30;
• в Швеции танков Strv-103.

Танки в новом тысячелетии

Американский журнал The National Interest назвал лучшие танки 2022 года. По мнению экспертов этого издания, самые мощными на сегодняшний день в мире можно назвать M1A2 SEP V2 Abrams (танки США), Leopard 2 A7+ (танки Германии), Merkava Mk4 (танки Израиля), K2 Black Panther (танки Южной Кореи), Challenger 2 (танки Великобритании), «Армату» (танки россии), AMX-56 Leclerc (основной боевой танк Франции). Украинским специалистам также есть чем гордиться – отечественный танк «Оплот-М», разработанный Харьковским конструкторским бюро машиностроения, является отличным образцом бронированной техники, обладающей высокой маневренностью, огневой мощью и многоуровневой системой бронирования, что позволяет ему решать обширный круг боевых задач. Профильные специалисты неоднократно отмечали превосходство данной модели над многими иностранными аналогами, в том числе над «Арматой».

Танк, который используется в современных боях

По ряду политических и экономических причин, вступив в новое тысячелетие, для собственных нужд танки Украина не производила в достаточном количестве и не обновляла длительное время существующий парк. Практически весь ее армейский арсенал состоял из танков Т-72АМТ и Т-72АВ/Б1, Т-674БМ и Т-64БВ, а также прочей техники, оставшейся после распада СССР. Первым весомым пополнением стали пять основных боевых танков Т-84 («Оплот») разработки Харьковского конструкторского бюро машиностроения, принятых на вооружение украинской армией как раз в 2000 году.

В связи с начавшимися боевыми действиями на востоке страны, военный арсенал Украины стал пополнятся за счет поставок из других стран. Польша поставила несколько единиц PT-91 «Twardy», и 28 единиц M-55S Словения.

В 2000 году пакистанская армия взяла на вооружение танки «Аль-Халид». Это китайско-пакистанская разработка, созданная на основе «90-II». А с 2010 года Япония, а точнее корпорация Mitsubishi Heavy Industries, начала производство TK-X – танков последнего поколения. В этих машинах предусмотрено цифровое наведение, электронная разведка, новые принципы связи и другие многочисленные инновации.

Танки не умирают

Вне зависимости от технического концепта, особенностей модельного ряда и страны производства танки создавались и продолжают создаваться из стали – самого доступного и прочного конструкционного материала. В танкостроении используются многочисленные марки углеродистой, низколегированной и легированной стали, при этом боевая масса стальных исполинов иногда доходит до 50 и более тонн. Естественно, снятые с производства и подбитые в ходе боевых действий танки, даже представляющие собой груду искорёженного металла, обязательно подлежат переплавке.

«Пантера», подбитая войсками союзников

Во время войны сталь является стратегически значимым материалом. Поэтому подбитые в степях Украины немецкие и советские танки Второй мировой специальными бригадами собирались и отправлялись в тыл для ремонта или переработки. Причем как германская, так и советская сторона использовали и трофейную технику, оставленную противником на поле боя. Брошенные подбитые во время сражений машины часто разбирались местными жителями, так как кузнецы и умельцы, проявив высокий уровень мастерства, часто перековывали и переделывали отдельные элементы танковой брони или ходовой части в сельскохозяйственные орудия и различный инструмент. И надо заметить, что созданные предметы и техническая оснастка служили многие годы надежно и безотказно.

Заключение

С первых дней применения танки внесли кардинальные изменения в тактику ведения военных действий и оказали существенное влияние на мировую промышленность в целом. Стальная броня и мощь сделали этих исполинов настоящими мобильными крепостями и главными участниками сухопутных сражений XX века. Но даже с появлением беспилотников и применением методов информационной и гибридной войны, а также несмотря на существование самоходной артиллерии, зенитно-ракетных комплексов, колесной техники, авиации, танки еще длительный период будут оставаться наиболее применяемой боевой техникой. И разработка новых марок стали и дешевых способов выплавки помогут вывести танкостроение на кардинально новый уровень.

Мы рады, что вы заинтересовались информацией из нашего блога. И даем согласие на использование материалов для учебных целей или для личного пользования. Однако предупреждаем, что копирование информации для публичного распространения – это нарушения авторского права и других прав интеллектуальной собственности, согласно Бернской конвенции и Закона Украины об авторском праве №3792-XII.