Рельс – это фасонное изделие специального назначения из стали. Рельсы используются для создания верхнего строения путей для железнодорожного транспорта, линий метрополитена и трамваев, путей движения подъемно-транспортного и горношахтного оборудования, а также других передвижных конструкций и агрегатов. Профиль рельса состоит из подошвы, шейки и головки. Размерный сортамент, марки стали, цена за тонну и другие параметры продукции зависят от ее конечного применения.
Виды рельсов в соответствии с ДСТУ 2644
- Обычный рельс (рельс общего назначения, рельс обыкновенный, рельс нормальный железнодорожный), поперечное сечение которого имеет симметричную относительно вертикальной оси головку, тонкую шейку, симметричную подошву;
- Рельс с равномерным уклоном подошвы – обыкновенный рельс, подошва которого имеет равномерный уклон;
- Рельс с неравномерным уклоном подошвы - в данном случае наклонная поверхность проката имеет две грани, расположенные под определенным углом друг относительно друга;
- Специальный рельс, поперечное сечение которого состоит из шейки, симметричной или несимметричной подошвы и несимметричной головки;
- Усовиковый рельс - спецрельс, который применяют при производстве крестовых стрелочных переводов с непрерывной поверхностью катания;
- Контррельс – прокат специального или обычного профиля, который используют во избежание поперечного смещения железнодорожного транспорта на кривых участках пути, мостовых переходах, стыках и стрелках;
- Остряковый рельс – рельс специальный, используемый в изготовлении остряковых стрелочных переводов;
- Рельс крановый для создания путей мостовых кранов;
- Рельс желобчатый, имеющий несимметричную головку и желоб. Такой прокат применяют в построении подъездных и трамвайных путей;
- Двухголовый рельс, имеющий две одинаковые головки, соединенные высокой шейкой, и применяющийся для сооружения подвесных путей;
- Токосъемный рельс, используемый для подвода электрического тока к вагонам метро;
- Тавровый рельс, также использующийся для создания подвесных путей;
- Рамный рельс – обычный рельс, который используется вместе с остряковыми для создания стрелочных переводов.
Классификация и сортамент
В мире существует большое количество национальных и международных стандартов, которые оговаривают требования к рельсовой продукции, правила построения верхнего строения пути и другие условия эксплуатации такого проката. Единой системы классификации не существует. Тем не менее, можно разделить рельсы по ключевым сферам их использования:
- Для ширококолейных железных дорог (их еще называют магистральными рельсами);
- Рельсы для узкоколейных железных дорог (рудничные рельсы);
- Крановые рельсы;
- Трамвайные рельсы;
- Остряковые рельсы для стрелочных переводов;
- Другие профили специальной конструкции.
Примеры рельсовой продукции
Область применения |
Стандарт |
Типы рельсов |
Рельсы широкой колеи |
ДСТУ 4344 |
Р65, Р75, Р50 |
EN 13674-1 |
60E1, 60E2, 50E1, 50E2, 50E3, 50E4, 50E5, 50E6, 46E1, 46E2, 46E3, 46E4, 49E1, 49E2, 49E3, 49E4, 52E1, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 56E1 |
|
UIC 860 |
UIC 54, UIC 50, UIC 60 |
|
AREMA |
136RE, 115RE |
|
Рельсы узкой колеи |
ДСТУ 3799 |
Р18, Р24 |
ДСТУ 2539 |
Р38, Р43 |
|
ТУ У 27.1-05393056-265:2009 |
Р34 |
|
Рельсы крановые |
ДСТУ 2484 |
КР140, КР120, КР100, КР80, КР70 |
Рельсы остряковые |
ДСТУ 4814 |
ОР65, ОР50 |
Производство рельсов
Рельсы изготавливаются на специализированных рельсобалочных станах горячей прокатки. В качестве полуфабрикатов используются прямоугольные крупногабаритные заготовки (блюмы). Блюмы изготавливают из углеродистых и легированных марок стали, выплавленных в кислородных конвертерах, электрических печах или мартенах. Перед прокаткой заготовка нагревается до высоких температур, после чего путем обработки металла давлением между вращающимися валками из нее получают изделие требуемой формы и размеров.
В зависимости от направления использования и требований нормативной документации, потребитель может заказать рельсы с различными состояниями поставки: горячекатаные (без применения термического упрочнения) или термообработанные. Параметры высокотемпературного воздействия и качественные характеристики проката после его применения указываются в стандартах на рельсы – цена за тонну при этом у однотипной продукции с разными состояниями поставки будет отличаться. Поэтому прежде, чем купить металлический рельс, следует детально разобраться с условиями его эксплуатации и требованиями к его качеству.
Купить рельсы в Украине
Метинвест-СМЦ является крупнейшим поставщиком рельсов на рынке Украины. Мы реализуем высококачественную продукцию от ведущих мировых производителей. На нашем сайте вы можете найти основные параметры, которыми обладает предлагаемый нами рельс: цена за метр/ штуку/ тонну/ килограмм; типоразмер, длина, марка стали и др.
Наши специалисты помогут вам подобрать именно ту продукцию, которая необходима для реализации проекта и последующей безаварийной эксплуатации готового объекта. Рельсовая продукция сопровождается заводским сертификатом качества, гарантирующим соответствие характеристик проката требованиям нормативных документов.
Стоимость метра рельса, цена за килограмм или за тонну весьма отличаются у изделий, имеющих разные сферы применения и качественные характеристики. Уточнить цены и купить рельс оптом и в розницу вы можете, обратившись к нашим специалистам через официальный сайт Метинвест-СМЦ или контакт-центр по телефону 0800-30-30-70
Вид маркировки и ее наполнение зависят от стандарта, в соответствии с которым изготавливается рельс. Например, на одной из сторон рельсовой продукции для магистральных железных дорог по ДСТУ 4344 должны выкатываться выпуклые цифры и буквы, которые обозначают завод-производитель, месяц и год изготовления, тип рельса и указатель головной части рельса. После прокатки на шейку рельса также наносится шифр плавки и указатель головного или донного рельса. После окончания обработки рельсов, а также после их приемки на изделие в холодном состоянии наносятся дополнительные клейма и знаки. . Химический состав рельсовой стали оговаривается нормативными документами на технические требования к данной продукции. Например, для крановых рельсов, изготовленных в соответствии с ДСТУ 2484/ ГОСТ 4121, применяется только углеродистая сталь марки 63. А рельсы широкой колеи по ДСТУ 4344 могут производиться с применением широкой линейки высокоуглеродистых низколегированных сталей, полученных мартеновским, кислородно-конвертерным или электросталеплавильным способом (М74Ф, К74Ф, К76Т, Е76 и др.). Для изготовления рельсов по европейскому стандарту EN 13674-1 также используется 9 разных марок нелегированных и легированных сталей (R260, R260Mn, R350LHT и т.д.). . Теоретическая масса погонного метра рельсов указывается в соответствующем стандарте, который оговаривает технические требования к данной продукции. Этот показатель зависит от конструкции профиля и оценивается по номинальным геометрическим размерам, без учета допусков. На фактический вес рельса влияют реальные размеры и точность его изготовления, наличие болтовых отверстий, длина проката и другие особенности продукции. Фактическую массу следует определять на поверенном весовом оборудовании. ⭕ Сколько стоят рельсы?
⭕ Как определить маркировку рельса?
⭕ Из какой стали изготавливают рельсы?
⭕ Как определить вес рельса?